Для животных в районе Rail Baltica построят специальные тоннели и экодуки

Мониторинг проводился два года — за это время специалисты Управления по охране природы изучали дикую природу на всех четырех этапах проектирования магистрали Rail Baltica в Латвии. На участке от границы между Эстонией и Латвией до Вангажи лесные звери наблюдались с помощью видеокамер. Исследователи изучали поведение и маршруты кабанов, оленей, лосей, медведей, лис, волков, енотов и рысей, а также более мелких млекопитающих — таких как белки, зайцы, куницы и других.

"Полученные данные играют жизненно важную роль в планировании безопасных маршрутов. Понимая, где и как перемещаются животные, мы можем разработать соответствующие решения, чтобы как можно больше снизить влияние проекта на дикую природу", — говорит Ивете Йегере, руководитель группы территориального планирования и окружающей среды RB Rail.

Одной из обязательных процедур на этапе проектирования Rail Baltica станет оценка воздействия на окружающую среду вблизи новой железнодорожной линии. Также предусмотрен дальнейший мониторинг млекопитающих и мест их миграции и размножения. Наблюдения проводятся в три этапа: до начала строительства, во время строительства и после завершения строительства — это даст возможность сравнить данные, оценить возможность и необходимость каких-либо изменений в проекте, а также оценить необходимость принятия дополнительных мер.

Уже сейчас на участке от границы Эстонии и Латвии до Вангажи планируется построить шесть экодуков (мост или тоннель, служащий для обеспечения безопасного перехода животных через дороги) и один тоннель для миграции крупных и средних млекопитающих. По текущим оценкам, на 870-километровой железнодорожной линии планируется построить более 40 крупных сооружений для миграции диких животных.