Начинается прокладка Rail Baltica от Каунаса до границы с Латвией
В среду начнется прокладка участка железной дороги европейского стандарта Rail Baltica от Каунаса до литовско-латвийской границы. Строительство начнется в деревне Чюдай Йонавского района, где будет обустроен участок подъездных дорог Швейцария-Жеймяй.
Общая протяженность участка Rail Baltica от Каунаса до границы с Латвией составит 169 километров, между Каунасом и Рамигалой будет построено 7 автомобильных виадуков, 11 железнодорожных виадуков, 4 железнодорожных моста и 3 туннеля для животных. Кроме того, здесь будет построен один из самых впечатляющих инженерных объектов - мост через реку Нерис протяженностью 1,51 км.
От Рамигалы до литовско-латвийской границы будет построено три железнодорожных моста, 14 автомобильных и 20 железнодорожных виадуков, четыре "зеленых" моста и пассажирская железнодорожная станция Паневежис.
На этот участок уже выделено 257 млн евро помощи ЕС, в январе этого года Литва подала заявку в Еврокомиссию о выделении проекту еще 686,7 млн евро.
Строительство Rail Baltica в феврале 2022 года
Железная дорога европейского стандарта от границы с Польшей до Каунаса работает с 2015 года, но ее также реконструируют, чтобы поезда могли ходить быстрее.
Как может выглядеть будущий скоростной поезд Rail Baltica
Rail Baltica с 2026 года должна соединить Таллин, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву. В Литве этот участок будет иметь протяженность 392 километра. Это позволит пассажирским поездам двигаться со скоростью до 250 километров в час, а грузовым - до 120 километров в час.
