Многие такси в Латвии так и не вышли из «серой зоны»?
Уже много лет идут безуспешные попытки привести в порядок таксомоторный бизнес. С прошлого года работает механизм — авансовые взносы социального страхования в размере 130 евро за каждую машину такси. Но общий объем выплат не увеличился — он сократился, сообщает Latvijas Televīzija.
С тех пор, как в таксомоторной сфере ввели авансовые платежи соцвзносов, появились такси, которые работают в режиме микропредприятия.
«У меня есть обоснованные подозрения, что даже эти минимальные 130 евро не все платят (…)» — говорит глава правления АО Rīgas taksometru parks (RTP) Каспар Муйжниекс. Для того, чтобы работать в режиме микропредприятия, некоторые представители сферы скрывают свои доходы — как известно, в режиме микропредприятия могут работать компании, чей оборот не превышает 40 тыс евро в год.
«Нет такого, что в сфере работают одни мошенники, есть нормальные люди, нормальные бизнесмены. Основная проблема в том, что налоги должны быть соразмерны доходам. А этим, к сожалению, никто не хочет заниматься», — говорит Муйжниекс.
В 2016 году средняя зарплата водителя такси составляла 108 евро, в последующие три года — 140, 204 и 264 евро соответственно.
В последние пять лет число микропредприятий выросло почти в два раза, а число плательщиков налога на добавленную стоимость сократилось. В сообщении Министерства благосостояния указано, что это подтверждает — водители такси ищут способы, как меньше платить налогов.
