Возвращение из Колумбии для латвийца стало настоящим кошмаром - и "обдираловкой"
Юргис с горечью вспоминает, как был вынужден лететь из Колумбии, чтобы только успеть вернуться в Латвию, пока границы не закрыли, и потратить огромную сумму денег на билеты домой, сообщает передача Bez tabu на TV3.
В Колумбии Юргис получил сообщение о том, что надо успеть вернуться в Латвию в течение нескольких дней, так как полеты будут только до 17 марта. Билет на обратный путь был несколько дней спустя.
Пришлось в спешке покупать полет, чтобы вернуться в Латвию, пока не закроют границы. В результате обратный путь из Колумбии в Ригу обошелся в 1810 евро, из них почти половину, а именно, 887 евро, пришлось заплатить за 4-часовой полет из Мадрида в Ригу.
Жизнь в Мадриде и других городах Испании во время карантина
Юргис рассказал передаче: "Я был в поездке у друзей в Колумбии, когда в субботу вечером, в субботу, 12:30 (по латвийскому времени в 19:30) начал получать сообщения от родственников и друзей в Латвии, что объявлено закрытие границ в полночь 17 марта между понедельником и вторником. Было объявлено, что будет закрыто не только авиационное сообщение, но и сухопутные границы, дорожное движение, а также порты. Поскольку планировал вернуться только в пятницу, 20 марта, было ясно, что надо думать, как добраться домой быстрее. Я был в городе, поехал на такси в гостиницу, чтобы быстрее добраться до компьютера и интернета и искать рейсы в Латвию. По дороге я посмотрел в телефоне, что обратный рейс из Колумбии в Латвию стоит от 500 до 600 евро. Они были с множеством пересадок, и получилось, что возвращение в Латвию будет после закрытия границ. Рейсы, на которые можно было успеть, стоили около 800-900 евро.
Венеция во время карантина из-за коронавируса
Когда я вернулся в гостиницу, цены выросли до 1270 — 1400 евро. Были доступны два рейса: с вылетом в воскресенье в 20:43 или 21:30 (рейсы – Богота-Мадрид местной авиакомпанией Avianca, затем Мадрид-Рига с прибытием в Латвию в понедельник 16 марта в 22:05 на национальной авиакомпании airBaltic). Надо понимать, что Колумбия находится на расстоянии около 10 000 км от Латвии. Путь не является быстрым, еще следует учитывать, что в Латвии часовой пояс - 7 часов вперед, что означает еще на 7 часов меньше времени, чтобы добраться домой.
Улицы Киева во время карантина
У меня уже была резервация на обратный рейс, я зашел на сайт агентства, через который я зарезервировал билеты, чтобы выяснить, есть ли возможность изменить эти рейсы. На домашней странице появилась информация о том, что в связи с распространением коронавируса и многочисленными запросами их электронные почты и телефонные системы перегружены и просьба не звонить и не писать, так как ответ будет не ранее чем в течение 6-8 недель. И я, и жена из Латвии пытались дозвониться до airBaltic. Это не увенчалось успехом. Платный номер все время заставлял ждать, мы потратили деньги, но никто не отвечал. Стало ясно, что надо просто резирвировать новый полет обратно домой.
Жизнь в Лондоне во время пандемии коронавируса
На моем счету было лишь около 500 евро. Параллельно мы договорились, чтобы родственники перечислили еще 1500 евро. В Латвии был субботний вечер, повезло, что между моим и вторым банком был возможен мгновенный платеж. Общая доступная сумма составила 2000 евро.
Опустевший из-за карантина аэропорт "Рига"
Я начал заполнять подробности на домашней странице самого дешевого агентства (имя, фамилия, паспортные данные). При этом внезапно выскочило сообщение: простите, это путешествие только что стало дороже на 340 евро, нажмите кнопку “продолжить” или “отменить”. Конечно, я нажал “продолжить”, заканчиваю вводить все данные. Сумма путешествия уже выросла до 1 810 евро (напомню, доступные деньги составили 2000 евро). Молю Бога, чтобы эта цена не росла еще. В доме осталась жена с двумя маленькими дочками, мне просто нужно было вернуться домой. Еще через некоторое время я вошел в систему, в тот момент цена на этот же полет в Латвию уже превысила космическую цену свыше 5400 евро.
Жизнь в Европе на паузе из-за коронавируса - но не в Стокгольме
В тот момент не было абсолютно никаких разговоров о возможностях поменять рейсы (напомню, что не было возможности связаться ни с кем – ни с авиакомпаниями, ни с туристическими агентствами, ни даже с консульским департаментом Министерства иностранных дел Латвийской Республики) и не было никаких разговоров о репатриационных рейсах Это был субботний вечер, и, чтобы добраться до дома (ибо кто может гарантировать, что 14 апреля будет окончательный срок чрезвычайной ситуации), единственным доступным решением было приобретение нового билета.
В Майами для ограничения распространения коронавируса закрыты пляжи
Невозможно изменить рейсы, так как агентство, через которое было произведено оригинальное резервирование, не было доступно. В свою очередь, как авиакомпании Avianca, так и airBaltic отправили обратно в агентство, так как резервирование было осуществлено через них. Получилось такое отфутболивание туда-сюда.
Жизнь в измученном коронавирусом Бергамо в Италии
В результате обратная дорога обошлась в 1800 евро, из которых наша национальная авиакомпания airBaltic за 4-часовой рейс из Мадрида в Ригу взяла 832 евро за полет и 55 евро за багаж, итого 887 евро. С этой суммы, надо добавить, агентство определенно получило какую-то комиссионную плату. Как много, это уже можно выяснить, но достаточно уверенно можно утверждать, что львиную долю получила именно airBaltic.
airBaltic доставила в Латвию маски для лица и респираторы
Очевидно, что политика цен авиакомпаний является неизменной. В ценовых системах этих билетов включены автоматические алгоритмы для повышения цен в случаях, когда имеется большой спрос, однако, учитывая существующую ситуацию, что граждане Латвии вынуждены бросать все, искать решения, как добраться домой, вернуться к своим семьям, насколько этично было авиакомпании получить огромную дополнительную прибыль за счет людей, оказавшихся в беде?
Опустевшие во время карантина улицы Риги 17 марта 2020 года
По сути, такой рейс по крайней мере для тех пассажиров, которые в такой момент из-за таких обстоятельств делали резервацию под давлением, можно считать репатриационным рейсом. И, ссылаясь на министра сообщения Линкайтиса, расходы на рейсы репатриации не должны превышать среднюю рыночную цену. Я полагаю, что многим гражданам Латвии пришлось уплатить более высокую плату.
Жизнь в Москве во время эпидемии коронавируса
Следует вопрос - готова ли национальная авиакомпания гражданам Латвийской Республики компенсировать переплаченные деньги? Может ли государство помочь своим гражданам, которые вынуждены были вернуться домой? Эта сумма, конечно, не была бы астрономической, но это было бы справедливым, а также показало бы, что наша страна действительно заботится о своих гражданах".
Магазины в Латвии ввели меры предосторожности из-за Covid-19
Передача Bez Tabu обратилась к авиакомпании:
"Политика цен авиакомпании airBaltic ранее запланированных полетов перед вступлением в силу запрета на международную перевозку сохранилась неизменной. Мы хотим обратить внимание, что конкретная цена определена и пассажиру предложена туристическим агентством, в котором пассажир приобрел билет, а не в airBaltic.
Covid-19 научил людей по всему миру держать дистанцию
Можем подтвердить, что airBaltic продавала этот билет за 390 евро (включая багаж). Мы не можем нести ответственность за наценку или комиссионную плату, примененную третьими сторонами", - ответили в airBaltic.
Гробы и боль утраты в больнице итальянского Бергамо
"Конечно, в течение нескольких дней до объявления чрезвычайной ситуации все было не так просто. Рыночная цена определила, как люди могли вернуться в Латвию. Понятно, что при покупке билета в последний момент цена выше, чем если бы это путешествие было своевременно запланировано. Министерство иностранных дел организует и помогает вернуться с 17 марта", - заявил передаче представитель Министерства иностранных дел Янис Бекерис.
Коронавирус изменил жизнь в Италии
За билеты на специальные рейсы по возвращению должны были платить сами пассажиры, так же как и за попадание в места, из которых организованы репатриационные рейсы airBaltic в Ригу.
Министерство иностранных дел уже получило от ряда групп заявления о возмещении расходов на возвращение, но пока это не планируется делать.
