Дешевое топливо в Литве может обойтись очень дорого
фото: Dāvis Strazds/Facebook.com
В мире

Дешевое топливо в Литве может обойтись очень дорого

Kas Jauns Avīze

В социальных сетях регулярно публикуют фотографии с топливозаправочных станций в Литве, и иногда разница цен очень впечатляющая. Правда, обычно это местные или даже совсем локальные продавцы, а крупные торговцы такие низкие цены предложить не могут.

Лиепайчанин Давис разместил на Facebook фотографию торгового стенда Jozita и подписал, что был в Клайпеде и одновременно хотел смеяться и плакать. Разница цен с Латвией удивительно большая в среднем на 20 центов за литр у страны-соседки топливо дешевле.

Правда, другие пользователи социальной сети реагировали по-разному. Марис пишет: Довелось залить в бак на 50 литров с негорящей лампой еще почти 50 литров позже я понял, у "гольфа" резиновый бак".

Другой комментатор пишет: Заправк в Jozita то же самое, что язык запихать в блендер.

Каспарс говорит: В этом году я наполнил полный бак, добрался до Лиепаи, а половины бака уже не было.

Янис спрашивает: Разве это не то место, где обычно нельзя заплатить картой?

Конечно, в Латвии цены на разных топливозаправочных станциях могут отличаться в пределах десяти центов, но в определенное время и месте.

Представитель Латвийской ассоциации торговцев горючим Иева Лигере сообщила Kas Jauns Avīze, что в прошлом году в нашем государстве было продано 175 012 тонн бензина, 1 061 842 тонн дизельного топлива и 45 121 тонн автогаза.

В основном все латвийские торговцы, и крупные, и малые, приобретают горючее, произведенное на нефтеперерабатывающем заводе в Мажейкяе, так как оно сейчас является наиболее выгодным в экономическом отношении и наиболее подходящим по качеству. Исключением является только Neste, которая доставляет горючее со своего нефтеперерабатывающего завода.

Теоретически цена горючего формируется из ее оптовой цены, расходов на поставку, налогов конкретного государства, в том числе расходов на сервисное и качественное обслуживание. В Латвии есть специальный налог на обеспечение государственного стратегического резерва топлива, что составляет 0,8% от цены в соседних странах такого нет.

По сравнению с Латвией, где только что был повышен акцизный налог на горючее, в Литве на данный момент топливо должно быть дешевле на, в среднем, 5,5 центов за литр, а в Эстонии дороже семи до восьми центов.

Конечно, литовцы еще могут сэкономить расходы на транспортировку. Следует отметить, что соседи Литвы обеспечением хорошего сервиса не увлекаются, и об этом свидетельствует доступность туалетов у заправочных станций обычно они за дополнительную плату.

Цена крупных торговцев за сервис и обслуживание составляет в среднем восемь-десять процентов, какой-то процент добавляется и за обеспечение качества.

Представитель автозаправок Circle K Гатис Титов рассказывает, что предприятие уже после доставки горючего в свой терминал добавляет в топливо ряд специальных добавок, которые улучшают его сгорание и берегут двигатель. Скорее всего, в более дешевом топливе такого не будет.

Предприятие также обеспечивает трехкратную систему фильтров один в подземной цистерне, один на заправочном терминале и один в топливном пистолете, в то же время обеспечивая скорость заправки примерно 40 литров в минуту. Если кто-то долго может предлагать горючее за более низкую цену, то он обязательно экономит на сервисе, качестве или даже каким-то образом может обходить государственную налоговую систему, говорит Титов.

На качество топлива могут повлиять многие факторы, от воздушного конденсата до риска, что в горючее попадут механические природные примеси из неочищенных и неконтролируемых подземных цистерн.

всех крупных торговцев горючим подземные цистерны оборудованы специальными датчиками измерения качества, но я сомневаюсь, что таковые имеются у всех малых торговцев ", - добавил Титов.

Горючее, произведенное в Мажейкяе, соответствует всем установленным Европейским Союзом показателям. Кроме того, это миф, что с горючим, залитым в Германии, можно проехать больше километров скорее, это будет зависеть от качества дороги.