Рижане бегают по центру в поисках новых остановок после замены 40-ого автобуса на 4-ый троллейбус
В первые дни этого года, когда для рижан такой привычный автобус 40-ого маршрута из Юглы в Зиепниеккалнс был заменен на троллейбус 4-ого маршрута, пассажиры не скрывали своего возмущения. Однако у большинства жителей столицы не было времени ругать Rīgas satiksme, так как надо было бегать по бульвару и искать новые остановки троллейбуса, потому что их изменили, но информации об этом не было.
В середине дня 2 января журналисты Jauns.lv поехали на новом троллейбусе 4-ого маршрута из центра в Зиепниеккалнс и обратно. В середине дня без пробок поездка прошла по графику, однако в часы пик она занимает на шесть минут дольше, и это не считая пробок. Это вызвало жалобы пассажиров как во время всей поездки, так и в конечной точке Зиепниеккалнса, где люди обсуждали, какие изменения их ждут на пути к центру города.
Однако и в центре у пассажиров не было времени на Rīgas satiksmе, так как надо было бегать по бульвару и спускаться по туннелю в поисках новых остановок. В районе Центральной станции как в направлении Зиепниеккалнса, так и Юглы, троллейбус 4-ого маршрута не останавливается там, где автобус 40-ого маршрута, и об этом нет никакой информации. Человеку остается только гадать, где ждать новый троллейбус.
Чтобы отправиться в Зиепниеккалнс, Jauns.lv отправился на остановку общественного транспорта Centrālā stacija (“Центральная станция”) возле городского канала, где раньше останавливался автобус 40-ого маршрута. На остановке выставлена только информация, что автобус заменен троллейбусом и нет указаний на то, что этот троллейбус больше не останавливается здесь. Троллейбус с гордостью проехал мимо и остановился на противоположной стороне улицы – у специального выхода из туннеля Центрального вокзала. Чтобы от остановки у городского канала добраться до новой остановки, надо спуститься в туннель и снова подняться по лестнице на остановку. Переход на противоположную сторону улицы невозможен – проезжую часть ограждают барьеры.
Тут опять проблемы в туннеле, потому что в направлении от Памятника свободы на Центральный рынок два выхода на троллейбусные остановки – у одного троллейбусы сворачивают налево, у другой – едут прямо. Если у лестницы есть указания, какие маршруты куда едут, то о 4-ом троллейбусе нет никаких сведений. Остается только подниматься по лестнице и искать. Можно сказать, что эти остановки не приспособлены ни для родителей с детской коляской, ни для людей с нарушениями движений, потому что нужно спустить по лестницам, где нет ни подъема для коляски, ни лифта. Это означает, что люди с особыми потребностями и мамы с маленькими детьми должны искать другой транспорт или идти на другую остановку.
Так как на первый троллейбус в 14:23 журналисты портала опоздали, то пришлось ждать следующего, который по расписанию должен был прийти в 14.37. Он приехал в 14.40 и в пути "нагнал" опоздание и в конечную точку пришел по графику – в 15.08. Однако с учетом того, что пришлось искать остановку, опоздать на троллейбус и сам маршрут стал длиннее, то путь до Зиепниеккалнса оказался на 20 минут дольше, чем ожидалось.
В те дни многим, кто привык ездить на автобусе 40-ого маршрута, в центре пришлось недоумевать из-за проезжающих мимо троллейбусов:
Kad pasaka, ka 40.autobusa vietā, tagad kursēs 4.trolejbuss, viegli palaist garām, ka arī pieturvietas mainās. Nupat gandrīz palaidu garām transportu, stāvot pie Cirka vecajā vietā. Protams, ja mainīs bieži, tad katras nākamās pārmaiņas būs arvien vieglākas.
— Frederiks Ozols◽ (@incaustum) January 2, 2020
Уже сообщалось, что сотни рижан подписались под письмом протеста, в котором требуют восстановить автобус 40-ого маршрута. В течение нескольких дней уже собрано почти 2500 подписей. Jauns.lv спросил у Rīgas satiksme, что они ответят авторам письма и есть ли надежда на восстановление автобуса 40-ого маршрута. На это специалист по общественным отношениям Rīgas satiksme Байба Барташевича ответила Jauns.lv:
"Все изменения изначально создают неясность и тревогу, но со временем ситуация оказывается намного положительнее, чем прежде. Конечно, заявление каждого клиента оценивается, также будет сделано и в конкретном случае, однако решение об изменении автобуса номер "40" принято и вступило в силу. Также хотим подчеркнуть, что обязательно будем следить за изменениями, мониторить ситуацию.
Перед принятием решения, предусматривающим замену маршрута 40-ого автобуса на маршрут 4-ого троллейбуса, был проведен подробный анализ и оценка ситуации в течение длительного периода времени, чтобы внесенные изменения несли как экономический эффект, так и улучшения для пассажиров.
Можно согласиться с тем, что в нынешней ситуации, пока маршрут еще полностью не начал свою деятельность, складываются впечатления о существенном ухудшении общественного транспорта, а изменения созданы, чтобы принести пользу пассажирам. Например, улучшается доступ жителей к нескольким важным объектам и обеспечивается новые соединения - улучшаются доступ к активной зоне отдыха Луцавсалы, размещенным в окрестностях ротационного круга Мукусалас услугам и торговым объектам, офисам и другим объектам. Эти точки доступа в первую очередь пришли как предложения от самих пассажиров, желающих по пути с работы или мест учебных использовать торговые центры для своих повседневных дел.
В то же время нельзя сравнивать ситуацию прошлых лет у ротационного круга улицы Мукусалас с существующей и запланированной в будущем ситуацией, так как Департамент сообщения Рижской думы в сотрудничестве с Rīgas satiksme думает о приоритете общественного транспорта и независимости от общего потока движения. Уже сейчас созданы новые полосы движения общественного транспорта между ротационным кругом и центром. Планируется еще развивать их на других подъездных путях. Кроме того, Департамент сообщения Рижской думы планирует в ближайшие дни улучшить работу плана светофоров на перекрестках улиц Валдекю и Грауду, на перекрестках улиц Саулкалнес и Грауду, чтобы увеличить пропускную способность в направлении движения 4 -ого и 19-ого троллейбусов. В нынешней ситуации, проведенное в пути время для жителей Зиепниеккалнса увеличится на 2-6 минут, а после введения маршрута, а также при проведении упомянутых улучшений для обеспечения приоритета общественного транспорта будет оценена возможность сократить время движения".
