В Даугавпилсе собрали для себя трамваи - может, теперь пора и для Риги?
Уже несколько дней на улицах Даугавпилса проходят пробные поездки трамваев, собранных на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе (DLRR). Мэр города Андрей Элксниньш считает, что теперь Даугавпилс имеет право называть себя флагманом латвийского тяжелого машиностроения, и строит далеко идущие планы.
Cоветник министра финансов Интс Далдерис отметил, что пример Даугавпилса может послужить вдохновением для Риги, как восстановить трамвайный парк.
"Я здесь, в Даугавпилсе, чтобы набраться опыта того, как город размещает заказы. Наш интерес в том, чтобы деньги оставались здесь, у нас. Конечно, детали будут закупаться за границей, но основная работа – сборка – будет происходить здесь, и есть специалисты, которые готовы ее делать. Так почему же мы должны покупать трамваи за рубежом, как Лиепая покупала трамваи в Хорватии? Необходимо будет провести переговоры с руководством Rīgas satiksme. Возможно, есть возможность реконструировать старые трамваи Škoda. Городу это обойдется дешевле, деньги останутся в Латвии, Рига получит новые трамваи".
Андрей Элксниньш рассказал, в чем успех реализации этого проекта: "Мы доверились заводу, работающим там специалистам, нашей проектной команде, которая показала и доказала, что реальной работой можно реализовать мечту – собрать трамвай из частей и таким образом производить трамваи в нашем городе. Преимущества огромны. Не говоря уже о том, что завод сохраняет рабочие места и находит возможности для повышения заработной платы работникам. Самая большая выгода — это доказательство того, что мы можем. Сегодня рижские господа в этом убедились".
Кроме этого мэр Даугавпилса также считает, что у этого начинания может быть отличное будущее: "У нас есть потенциал, опыт и готовность выйти на рижский рынок. Это определенно должно быть приоритетом. Риге следует перестать покупать за границей то, что она может купить у латвийского предприятия. Это вопрос и к Лиепае. Им также нужны трамваи. Наши трамваи – это на данный момент экспортный потенциал Латвии в страны Евросоюза, в том числе в Украину, в восстановлении которой Латвия должна будет принять активное участие. Даугавпилс уже является флагманом Латвии в области машиностроения. И от этого выигрывают все. Крупнейшим получателем выгоды является Латвия. Именно благодаря такому сотрудничеству, в котором участвуют завод, город и государство, мы можем добиться отличного результата. Нам нужно больше доверять собственным производителям и давать им больше свободы действий".
