Эксперты нашли несоответствия в показаниях Минска о принудительной посадке самолета Ryanair

Во вторник, 18 января, novayagazeta.ru раскрыла ряд деталей оказавшегося в ее распоряжении документа, который ICAO предоставила все 193 странам, входящим в ее состав. В частности, издание указывает, что электронное письмо о предполагаемом минировании самолета поступило в аэропорт Минска в 12.56 по местному времени, но в тот момент лайнер уже готовился к экстренной посадке. "Однако Беларусь представила в ИКАО скриншот письма с другим временем получения - 12.25. Расследовательская группа ИКАО отдельно отмечает, что Минск отправил ей только скриншот письма, так что проверить его метаданные было невозможно".

Шесть писем с угрозами минирования

В общей сложности было отправлено шесть анонимных мейлов с одинаковыми угрозами - по одному в аэропорты Вильнюса, Минска, Софии, Бухареста, Киева и Афин, причем последние два эти послания не получили, а в литовской столице письмо обнаружили лишь на следующий день, отмечается в документе, пишет dw.com. Между тем белорусский диспетчер, общавшийся с экипажем лайнера, сообщил об отправке письма примерно в 12.30.

ICAO также заявила о ряде нарушений стандартных процедур белорусскими властями. В частности, персонал минского аэропорта попросил одного члена экипажа остаться в самолете на время обыска, хотя по правилам команда и все пассажиры должны были его покинуть. Кроме того, в Беларуси не был объявлен режим антитеррористической операции после сообщения о минировании самолета, отмечается в документе.

В Беларуси изучают отчет ICAO

В свою очередь в Минске утверждают, что в отчете ICAO указывается, что самолет Ryanair "не принуждали" к посадке в Беларуси. "Группа по установлению фактов приняла доказательства белорусской стороны о том, что перехвата, принуждения к посадке либо изменения маршрута самолета Ryanair со стороны Беларуси не было, в частности, военным самолетом МиГ-29, о котором ранее заявлялось", - заявил глава департамента авиации белорусского министерства транспорта Артем Сикорский. Он указал, что в его ведомстве "внимательно анализируют все элементы этого доклада", а также "выявляют неточности, требующие корректировки".

Накануне ICAO заявила, что доклад о захвате лайнера Ryanair в воздушном пространстве Беларуси готов и предоставлен в распоряжении членов организации, включая 36 стран, входящих в настоящее время в Совет ICAO. В заявлении также сообщается о предстоящем обсуждении дальнейших шагов на заседании Совета ICAO 31 января. В тот же день будет рассмотрен и запрос Беларуси, которая считает незаконными санкции, наложенные на нее после инцидента.

Отчет был составлен специальной группой по расследованию фактов, состоящей из экспертов ICAO в области авиационной безопасности, эксплуатации воздушных судов, аэронавигации и международного воздушного права.

Захват самолета Ryanair в мае 2021 года

Власти Беларуси 23 мая прошлого года принудили лайнер авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс, совершить экстренную посадку в Минске, заявив, что получили сообщение о якобы находящейся на борту бомбе. Распоряжение лететь в столицу Беларуси пилоты получили за несколько минут до вхождения самолета в воздушное пространство Литвы. Для его сопровождения был поднят истребитель МиГ-29 белорусских ВВС.

После посадки самолета Ryanair в Минске бомбы на борту обнаружено не было, однако были задержаны два пассажира - белорусский оппозиционный блогер Роман Протасевич и его спутница, гражданка России Софья Сапега.

5 июня ЕС ввел санкции в отношении государственных белорусских авиакомпаний, которым было запрещено пользоваться воздушным пространством и аэропортами ЕС. Совет ЕС призвал также европейские авиакомпании избегать перелетов над территорией Беларуси. Позднее к санкциям против Минска в связи с этим инцидентом присоединились и другие страны, в частности Япония и ряд европейских стран, не входящих в Евросоюз.