Насколько опасна в действительности улица Барона и кто имеет на ней преимущество
После появления велодорожки на улице Кришьяня Барона с непонятными ситуациями столкнулись как автовладельцы, так и велосипедисты. Насколько опасна улица Барона и кому она в радость, поясняет передача 4. studija на LTV.
С появлением велодорожки на улице Барона общественный транспорт, автоводители и велосипедисты пытаются ужиться друг с другом. Нелегко понять в повседневности, у кого преимущество в каждом конкретном случае.
Как рассказывает передаче эксперт по сообщению Оскарс Ирбитис, преимущество на улице в любой ситуации - у общественного транспорта. Специалист признает, что возникновение велополосы на Барона - худшее из возможных решений. Он отмечает, что велополоса носила рекомендательный характер, призывающая велосипедистов делить улицу вместе с автоводителями.
Департамент сообщения признает, что предложение ввести рекомендательную велополосу пришло со стороны архитектора, разрабатывающего план улицы. Департамент считает, что улица Барона в отношении езды не отличается от других рижских улиц, где нет инфраструктуры для велосипедов.
Передвигаясь по улице Барона, автоводителям нужно помнить, насколько важно занимать правильное положение, совершая правый поворот, поскольку именно этот маневр нередко приводит к авариям.
