Глава ассоциации: автомобильный рынок вырос, но не достиг "доковидного" уровня
Латвия оказалась одной из немногих стран ЕС, где за 11 месяцев выросло число зарегистрированных новых легковых автомашин. Но этот рост возник на фоне ямы двух прошлых лет, а "доковидного" уровня мы еще не достигли, заявил глава Латвийской автоассоциации Андрис Кулбергс в передаче "Домская площадь" на Латвийском радио 4.
По данным ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей), в январе — ноябре в ЕС было зарегистрировано на 6,1% меньше новых легковых автомобилей, чем за год до этого (несмотря на рост на 16,3% непосредственно в ноябре). При этом в Латвии за те же 11 месяцев их число увеличилось на 16,4%; помимо нашей страны рост зафиксирован в Ирландии (правда, менее чем на процент) Болгарии, Кипре, Греции, Португалии, Румынии и Словакии.
"Надо учитывать, насколько упал рынок во время Covid-19. Так что да, эти проценты показывают рост, но рынок до сих пор не вернулся к объемам 2019-го", — прокомментировал новые данные Андрис Кулбергс.
Действительно, в 2019-м в январе — ноябре, по данным той же ACEA в Латвии зарегистрировали более 17 тысяч новых легковых автомобилей, в 2020-м — только 12,7 тысяч, в прошлом году — 13,3 тысяч, сейчас же — 15,5 тысяч, отмечает Rus.lsm.lv.
Кулбергс объяснил спад предыдущих лет тем, что многие корпоративные клиенты и госсектор отложили закупки; часть из них происходит сейчас, тем самым улучшая показатели отрасли. Также в 2021-м были большие проблемы с доступностью автомобилей вообще — в частности, из-за дефицита микрочипов, который заставлял автопроизводителей держать на складах практически готовые машины, и нарушенных цепочек поставок как таковых.
"До сих пор желающих купить больше, чем машин. Но ситуация улучшается. Из-за того, что в Европе есть рынки, которые явно буксуют, доступность автомобилей повышается. Я рассчитываю, что срок ожидания будет быстро падать... На электромобили спрос очень большой, на 154% вырос; время ожидания доходит до 12-14 месяцев", — сказал Кулбергс.
Он тут же добавил, что в "пробуксовывании" таких крупных рынков, как Германия, Франция, Италия, Испания (все они за 11 месяцев в "минусах" по сравнению с 2021-м и отстают от своих же показателей 2019-го) хорошего мало.
"Эти большие рынки — мотор Европы. И там восстановление рынка буксует, что не очень хорошо для развития экономики ЕС. Я не рад этому, потому что это значит, что экономика будет замедляться", — заметил Кулбергс.
