Маленькая азиатская страна строит мега-объект стоимостью почти в 12 миллиардов евро
фото: Shutterstock
Сингапур любит удивлять весь мир.
В мире

Маленькая азиатская страна строит мега-объект стоимостью почти в 12 миллиардов евро

Отдел новостей

Otkrito.lv

Порт длиной 26 километров станет крупнейшим в мире после завершения строительства в этом небольшом азиатском государстве. Это один из самых амбициозных инфраструктурных проектов в мире на сегодняшний день.

Мегапорт Туас в Сингапуре обойдется примерно в 11,59 миллиардов евро. Строительство уже началось и, как ожидается, завершится в 2040-х годах. Проект обещает стать более экологичным и умным портом по сравнению с другими в мире.

На данный момент крупнейший порт в мире находится в Шанхае (Китай), но он уступит лидерство после полного ввода в эксплуатацию мегапорта Туас в Сингапуре. Согласно данным Морской и портовой администрации Сингапура, новый порт сможет обрабатывать до 65 миллионов двадцатифутовых эквивалентов (TEU) в год. Его общая площадь составит 1337 гектаров — это около 3300 футбольных полей — с 66 причалами общей протяженностью 26 километров.

Порт Туас, совместно с Международным морским центром Сингапура, создаст мощную платформу, которая обеспечит устойчивость, надежность и готовность сингапурской морской отрасли к будущим вызовам, заявили в администрации.

Проект реализуется в четыре этапа. Первый этап занял шесть лет и был завершен в 2021 году. Сейчас идет второй этап, уже введены в эксплуатацию новые причалы.

После открытия мегапорта Туас полностью, два старых порта в стране будут закрыты. Кроме того, в эксплуатации планируется использовать 1000 беспилотных электромобилей и еще 1000 автоматических кранов.

фото: Shutterstock
Один из двух старых портов Сингапура. Его придется закрыть - слишком маленький.
Один из двух старых портов Сингапура. Его придется закрыть - слишком маленький.

Разрабатываются планы достижения углеродной нейтральности порта к 2050 году за счет внедрения устойчивых технологий — от электрифицированного оборудования до отказа от машин, работающих на ископаемом топливе. Для строительства этого гигантского объекта потребовалось углубление морского дна в прилегающей акватории, чтобы обеспечить дальнейшее расширение.