Почему в Риге начинаются пробки во время дождя? Размышления горожан

Недавний пост латвийского блогера Яниса Пастарса вызвал дискуссию в соцсетях. Он задал, казалось бы, простой вопрос, который волнует многих водителей: «Может ли кто-то назвать хотя бы одну разумную причину, почему в Риге во время дождя сразу начинаются пробки? Неужели у всех перестают работать дворники, моторы глохнут, затуманивается зрение или появляется какая-то особая болезнь?»

Оказалось, что причин — масса. Пользователи охотно делились своими наблюдениями и версиями. Ниже — самые характерные комментарии и мнения, которые помогают понять, что стоит за параличом городского трафика в дождливую погоду.

1. Страх брызг и уважение к пешеходам. Многие водители сознательно снижают скорость, чтобы не обрызгать прохожих или велосипедистов грязной водой. Особенно это касается узких улиц, где избежать луж невозможно. «Есть и такие, кто просто заботится о гражданах на тротуарах. Едут медленно, чтобы не окатить грязной водой».

2. Низкий уровень вождения и неуверенность. Серьезным фактором стала нехватка практики или банальная неуверенность на мокрой дороге. Паника, неоправданно медленное движение и несоблюдение дистанции ведут к заторам. «Когда даже в сухую погоду люди не могут разогнаться до разрешенной скорости, чего ждать в дождь?»; «Большинству водителей никогда не приходилось проверять пределы своей машины — при первых каплях дождя они думают, что авто сразу выйдет из-под контроля».

3. Дороги в плохом состоянии. Одна из главных причин — некачественное дорожное покрытие. Под лужами скрываются ямы, незакрытые люки и потенциальные угрозы подвеске. Естественно, водители стараются объезжать каждую лужу, даже если это нарушает плавность движения. «Под каждой лужей может быть яма. Лучше притормозить, чем потом ремонтировать ходовую»; «Если бы была уверенность, что не снесу колесо или не поймаю гидроудар — ехал бы как обычно».

4. Изменение привычек из-за дождя. Некоторые горожане, обычно пользующиеся велосипедом или общественным транспортом, пересаживаются в машину во время непогоды. Это увеличивает количество автомобилей на дорогах. «Когда идет дождь, “сахарные” граждане бросают велосипеды и транспорт — все хотят ехать сухо и с комфортом».

5. Обостренное внимание и осторожность. Повышенная концентрация на дороге также тормозит поток. Водители думают о плохой видимости, удлиненном тормозном пути и потенциальных помехах. «Я еду медленнее, потому что знаю: на каждом пешеходном переходе нужно быть готовым тормозить. В дождь дорога — совсем другая».

6. Психологический фактор и физиология. Некоторые отмечают, что дождливая погода влияет на общее состояние — появляется сонливость, замедляется реакция, нарушается привычный ритм. «Люди в дождь становятся сонливыми, просыпаются позже и едут на работу в последний момент. Это тоже влияет на утренние пробки».

7. «Один — тормозит, все — встают». Особенность городского движения в том, что иногда достаточно одного чрезмерно осторожного водителя, чтобы весь поток замедлился. «На каждой магистрали достаточно одного, кто боится ехать быстрее 30 км/ч — и вся улица превращается в волну».