Депутат раскритиковал airBaltic за непрозрачность и вседозволенность
Харий Рокпелнис, председатель фракции Союза зеленых и крестьян (ZZS) в Сейме, заявил, что авиакомпания airBaltic достигла уровня вседозволенности, скрывая информацию о своих операциях и расходовании 500 миллионов евро налогоплательщиков. По его словам, компания постоянно обещает улучшения, но при этом требует новых финансовых вливаний, не предоставляя ясности о своем положении.
В последнее время справедливо много обсуждается национальная авиакомпания airBaltic. Как отметил председатель фракции Союза зеленых и крестьян (ZZS) в Сейме Харий Рокпелнис в программе TV24 "Preses klubs", компания ведет себя очень вольно. "Главная проблема в том, что airBaltic до сих пор жил как такой мир в мире. В компанию вложены 500 миллионов евро налогоплательщиков. Но четкого понимания, как эти деньги будут возвращены налогоплательщикам или что это даст каждому гражданину, который вложил в это свой евро, на самом деле нет. Сейчас достигнут такой уровень вседозволенности, что доступ к контрактам не предоставляется ни Государственному контролю, ни Ревизионной комиссии Сейма. Нас постоянно кормят приторными историями о том, как все замечательно", — отметил Рокпелнис.
Он продолжил: "Уже год назад у нас на фракции были представители airBaltic и обещали, что осенью будет размещение акций на бирже: "Вы только еще немного добавьте денег, это действительно в последний раз". А теперь обещают, что размещение будет весной, но, возможно, придется еще немного добавить из налоговых средств. Это ведь не деньги политиков, это какая-то абстрактная государственная касса", — сказал с иронией председатель фракции ZZS.
"Я бы сказал, что позиция ZZS сейчас довольно твердая — ни цента больше, пока не будет полной картины и ясности, ни цента больше, пока нынешний председатель правления занимает свой пост. Это ненормально, потому что представления о том, какая ситуация в компании, мы можем только предполагать — точных данных нет. У меня также нет точной информации о возможной забастовке. Я предполагаю, это только моя гипотеза, что это может быть связано с тем, что значительная часть флота сдается в аренду другим авиакомпаниям. Когда флот сдается в аренду, он сдается вместе со всеми сотрудниками. Возможно, дело в этом, но это действительно только предположение. В целом, я думаю, что вопрос airBaltic — это вопрос, к которому нам всем, как обществу, ведь это наша общая компания, придется вернуться в ближайшее время", — подчеркнул Рокпелнис.
