По заключению эксперта Государственного бюро судебных экспертиз можно сделать вывод, что с учетом конструкции и состояния шин автомобиля, а также обледенения дороги, водитель Renault имел техническую возможность ехать с такой скоростью, чтобы не возникало бокового скольжения. Если бы водитель Renault обеспечил контроль над управляемостью транспортного средства и не выехал на встречную полосу движения, столкновение транспортных средств не произошло бы.

Авария на Даугавпилсском шоссе: спасатели выплатят детям погибших компенсацию