В середине дня 2 января журналисты Jauns.lv поехали на новом троллейбусе 4-ого маршрута из центра в Зиепниеккалнс и обратно. В середине дня без пробок поездка прошла по графику, однако в часы пик она занимает на шесть минут дольше, и это не считая пробок. Это вызвало жалобы пассажиров как во время всей поездки, так и в конечной точке Зиепниеккалнса, где люди обсуждали, какие изменения их ждут на пути к центру города.

Однако и в центре у пассажиров не было времени на Rīgas satiksmе, так как надо было бегать по бульвару и спускаться по туннелю в поисках новых остановок. В районе Центральной станции как в направлении Зиепниеккалнса, так и Юглы, троллейбус 4-ого маршрута не останавливается там, где автобус 40-ого маршрута, и об этом нет никакой информации. Человеку остается только гадать, где ждать новый троллейбус.

Чтобы отправиться в Зиепниеккалнс, Jauns.lv отправился на остановку общественного транспорта Centrālā stacija (“Центральная станция”) возле городского канала, где раньше останавливался автобус 40-ого маршрута. На остановке выставлена только информация, что автобус заменен троллейбусом и нет указаний на то, что этот троллейбус больше не останавливается здесь. Троллейбус с гордостью проехал мимо и остановился на противоположной стороне улицы – у специального выхода из туннеля Центрального вокзала. Чтобы от остановки у городского канала добраться до новой остановки, надо спуститься в туннель и снова подняться по лестнице на остановку. Переход на противоположную сторону улицы невозможен – проезжую часть ограждают барьеры.

Тут опять проблемы в туннеле, потому что в направлении от Памятника свободы на Центральный рынок два выхода на троллейбусные остановки – у одного троллейбусы сворачивают налево, у другой – едут прямо. Если у лестницы есть указания, какие маршруты куда едут, то о 4-ом троллейбусе нет никаких сведений. Остается только подниматься по лестнице и искать. Можно сказать, что эти остановки не приспособлены ни для родителей с детской коляской, ни для людей с нарушениями движений, потому что нужно спустить по лестницам, где нет ни подъема для коляски, ни лифта. Это означает, что люди с особыми потребностями и мамы с маленькими детьми должны искать другой транспорт или идти на другую остановку.

Так как на первый троллейбус в 14:23 журналисты портала опоздали, то пришлось ждать следующего, который по расписанию должен был прийти в 14.37. Он приехал в 14.40 и в пути "нагнал" опоздание и в конечную точку пришел по графику – в 15.08. Однако с учетом того, что пришлось искать остановку, опоздать на троллейбус и сам маршрут стал длиннее, то путь до Зиепниеккалнса оказался на 20 минут дольше, чем ожидалось.

В те дни многим, кто привык ездить на автобусе 40-ого маршрута, в центре пришлось недоумевать из-за проезжающих мимо троллейбусов:

Уже сообщалось, что сотни рижан подписались под письмом протеста, в котором требуют восстановить автобус 40-ого маршрута. В течение нескольких дней уже собрано почти 2500 подписей. Jauns.lv спросил у Rīgas satiksme, что они ответят авторам письма и есть ли надежда на восстановление автобуса 40-ого маршрута. На это специалист по общественным отношениям Rīgas satiksme Байба Барташевича ответила Jauns.lv:

"Все изменения изначально создают неясность и тревогу, но со временем ситуация оказывается намного положительнее, чем прежде. Конечно, заявление каждого клиента оценивается, также будет сделано и в конкретном случае, однако решение об изменении автобуса номер "40" принято и вступило в силу. Также хотим подчеркнуть, что обязательно будем следить за изменениями, мониторить ситуацию.

Перед принятием решения, предусматривающим замену маршрута 40-ого автобуса на маршрут 4-ого троллейбуса, был проведен подробный анализ и оценка ситуации в течение длительного периода времени, чтобы внесенные изменения несли как экономический эффект, так и улучшения для пассажиров.

Можно согласиться с тем, что в нынешней ситуации, пока маршрут еще полностью не начал свою деятельность, складываются впечатления о существенном ухудшении общественного транспорта, а изменения созданы, чтобы принести пользу пассажирам. Например, улучшается доступ жителей к нескольким важным объектам и обеспечивается новые соединения - улучшаются доступ к активной зоне отдыха Луцавсалы, размещенным в окрестностях ротационного круга Мукусалас услугам и торговым объектам, офисам и другим объектам. Эти точки доступа в первую очередь пришли как предложения от самих пассажиров, желающих по пути с работы или мест учебных использовать торговые центры для своих повседневных дел.

В то же время нельзя сравнивать ситуацию прошлых лет у ротационного круга улицы Мукусалас с существующей и запланированной в будущем ситуацией, так как Департамент сообщения Рижской думы в сотрудничестве с Rīgas satiksme думает о приоритете общественного транспорта и независимости от общего потока движения. Уже сейчас созданы новые полосы движения общественного транспорта между ротационным кругом и центром. Планируется еще развивать их на других подъездных путях. Кроме того, Департамент сообщения Рижской думы планирует в ближайшие дни улучшить работу плана светофоров на перекрестках улиц Валдекю и Грауду, на перекрестках улиц Саулкалнес и Грауду, чтобы увеличить пропускную способность в направлении движения 4 -ого и 19-ого троллейбусов. В нынешней ситуации, проведенное в пути время для жителей Зиепниеккалнса увеличится на 2-6 минут, а после введения маршрута, а также при проведении упомянутых улучшений для обеспечения приоритета общественного транспорта будет оценена возможность сократить время движения".

Rīgas satiksme: 4-й троллейбус будет курсировать чаще 40-го автобуса